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5.4 设备安装
5.4.1 充电设备与充电车位、建(构)筑物的最小间距应满足操作及维修的要求,充电设备宜设置在两个车位之间的后方。当充电设备安装在车位正后方时,设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于0.4m。
5.4.2 交流充电桩可采用壁挂式、立柱式或落地式安装;大、中容量的非车载充电机应采用落地式安装,小容量的非车载充电机也可采用壁挂式安装;充电主机系统的充电主机宜布置在单独房间里,或采用箱式安装。
5.4.3 壁挂式安装的充电设备,设备操作界面中心线距地面宜为1.5m;落地式充电设备应设有基础,基础高出地面不应小于0.2m;充电主机宜下设电缆沟。
5.4.4 充电设施应设置在避免撞击的位置,或安装防撞设施,保护充电设备及操作人员安全。
5.4.5 电池更换站的布置应符合下列规定:
1 电池更换站的站区场地设计标高应高于重现期频率为2%的历史最高内涝水位和洪水水位,或与地区防洪、防涝标准一致;
2 站内单行车道宽度应不小于3.5m,双行车道宽度应不小于6m。
    
      
5.4.2 交流充电桩可采用壁挂式、立柱式或落地式安装;大、中容量的非车载充电机应采用落地式安装,小容量的非车载充电机也可采用壁挂式安装;充电主机系统的充电主机宜布置在单独房间里,或采用箱式安装。
5.4.3 壁挂式安装的充电设备,设备操作界面中心线距地面宜为1.5m;落地式充电设备应设有基础,基础高出地面不应小于0.2m;充电主机宜下设电缆沟。
5.4.4 充电设施应设置在避免撞击的位置,或安装防撞设施,保护充电设备及操作人员安全。
5.4.5 电池更换站的布置应符合下列规定:
1 电池更换站的站区场地设计标高应高于重现期频率为2%的历史最高内涝水位和洪水水位,或与地区防洪、防涝标准一致;
2 站内单行车道宽度应不小于3.5m,双行车道宽度应不小于6m。
条文说明
    5.4.1 充电设备的安装需结合现场情况确定,满足充电设备操作和检修的要求。图3和图4为某工程实例,为了实际使用方便、便于操作,该工程将交流充电桩安装在两个充电车位之间的后方位置。
条文中的后方是指车位中有车挡的一侧。
	
	
5.4.2 本条根据充电设备实际情况结合实际工程经验总结而成。 现在已有20kW壁挂式非车载充电机,条文中“大、中容量”是相对的,随着技术进步,功率模块性能逐渐提高,“大、中容量”会进一步提高,现阶段一般指30kW及以上容量的非车载充电机。
5.4.3 壁挂式充电设备的操作界面中心线距地面为1.5m,便于用户操作、查看信息。目前,市场上还有悬挂式充电设备、车挡式充电桩等产品,本标准没有推荐使用。因为前者由于高度较高,身材不高者使用不便,身材较高者容易碰头;后者对产品的防撞击、防水、防尘要求颇高,容易损坏,且使用不便。
充电主机下设电缆沟方便接线、走线,经工程实践验证是行之有效的措施和方法。
5.4.4 本条根据 “Low-voltage electrical installations. Part 7-722:Requirements for special installations or locations. Supplies for electric vehicles” IEC 60364-7-722:2018编制而成。防撞设施包括:车挡、防撞栏等。公共场所安装的充电设备,建议采用机械损伤防护等级为AG3,即猛烈撞击。
5.4.5 重现期是随机变量出现频率的另一种表达方式,即通常所说的多少年一遇。条文中的“重现期频率为 2%”为“50 年一遇”的意思。
条文中站内车道宽度与现行国家标准《电动汽车电池更换站设计规范》GB/T 51077-2015一致,由于站内是动力电池专用更换场所,车道宽度可以满足乘用车的需求。
条文中的后方是指车位中有车挡的一侧。


5.4.3 壁挂式充电设备的操作界面中心线距地面为1.5m,便于用户操作、查看信息。目前,市场上还有悬挂式充电设备、车挡式充电桩等产品,本标准没有推荐使用。因为前者由于高度较高,身材不高者使用不便,身材较高者容易碰头;后者对产品的防撞击、防水、防尘要求颇高,容易损坏,且使用不便。
充电主机下设电缆沟方便接线、走线,经工程实践验证是行之有效的措施和方法。
5.4.4 本条根据 “Low-voltage electrical installations. Part 7-722:Requirements for special installations or locations. Supplies for electric vehicles” IEC 60364-7-722:2018编制而成。防撞设施包括:车挡、防撞栏等。公共场所安装的充电设备,建议采用机械损伤防护等级为AG3,即猛烈撞击。
5.4.5 重现期是随机变量出现频率的另一种表达方式,即通常所说的多少年一遇。条文中的“重现期频率为 2%”为“50 年一遇”的意思。
条文中站内车道宽度与现行国家标准《电动汽车电池更换站设计规范》GB/T 51077-2015一致,由于站内是动力电池专用更换场所,车道宽度可以满足乘用车的需求。
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