目 录 上一节 下一节 查 找 检 索 手机阅读 总目录 问题反馈
10.2 景观距离
		10.2.1 城市快速路沿车站、港区等大型公共建筑物或沿水面及滨海岸修建时,应保持25~50m的绿化距离,必要时应增设辅路。
		10.2.2 通过名胜古迹、风景区的城市快速路,其平纵线形应充分与环境相协调,应保护原有的自然状态和重要历史文化遗址,并应保持不小于20m的景观距离。
		
		 
条文说明
    
	10.2.1、10.2.2 快速路与景观的距离规定考虑以下三点:
1 本节所列的绿化距离是根据北京、上海、广州等大城市修建环线或高架路所定的最小距离。
2 由于快速路车速在60~100km/h,车中的人能见到的两侧景物是很快就掠过去的,而路面所占的视野比例要大于50%。
3 如城市快速路规定景观要求距离太宽,将影响城市用地,需要论证后确定。
1 本节所列的绿化距离是根据北京、上海、广州等大城市修建环线或高架路所定的最小距离。
2 由于快速路车速在60~100km/h,车中的人能见到的两侧景物是很快就掠过去的,而路面所占的视野比例要大于50%。
3 如城市快速路规定景观要求距离太宽,将影响城市用地,需要论证后确定。
	查找
	上节
	下节
	
	
	
    条文
说明 返回
顶部
	
                       
					
				 
                 
                  
                      
					说明 返回
顶部
目录导航
- 前言
 - 1 总则
 - 2 术语
 - 3 基本规定
 - 4 通行能力及服务水平
 - 4.1 分 类
 - 4.2 基本路段
 - 5 横断面设计
 - 5.1 一般规定
 - 5.2 横断面布置
 - 5.3 车 行 道
 - 5.4 分车带
 - 5.5 路肩和路面横坡
 - 5.6 侧石、缘石
 - 6 线形设计
 - 6.1 一般规定
 - 6.2 平面设计
 - 6.3 纵断面设计
 - 7 出入口设计
 - 7.1 一般规定
 - 7.2 出入口间距
 - 7.3 变速车道、集散车道
 - 7.4 辅助车道
 - 7.5 主辅路间出入口的几何设计
 - 8 高架快速路
 - 8.1 一般规定
 - 8.2 横断面设计
 - 8.3 平面设计
 - 8.4 纵断面设计
 - 8.5 匝道
 - 9 交通安全与管理设施
 - 9.1 交通标志
 - 9.2 交通标识
 - 9.3 交通防护设施
 - 9.4 监控设施
 - 10 景观与环境
 - 10.1 一般规定
 - 10.2 景观距离
 - 10.3 噪声要求
 - 10.4 绿化设计要求与标准
 - 本规程用词说明
 
- 
                        笔记需登录后才能查看哦~
                    
 
 
京公网安备110105014475